地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著提供適宜的人工環(huán)境，同時(shí)在事故情況下為乘客疏散和生存提供條件的任務(wù)，為此，合理地確定通風(fēng)系統(tǒng)非常重要。傳統(tǒng)的地下車站配備兩條通風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)和消防排煙系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)上述功能。電動(dòng)可開啟大型表冷器系統(tǒng)可使空調(diào)通風(fēng)通道與消防排煙通道合二為一，從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，節(jié)省投資。電動(dòng)可開啟式大型表冷器可安裝在地下風(fēng)道內(nèi)，受FAS和BAS系統(tǒng)控制，在空調(diào)季節(jié)接受冷凍站輸送過來的冷凍水，關(guān)閉表冷器、過濾器向車站送風(fēng)，為車站降溫除濕。過度季和冬季打開表冷器，關(guān)閉過濾器，為車站通風(fēng)?；馂?zāi)情況下30秒內(nèi)自動(dòng)開啟表冷器和過濾器成為排煙通道。

簡(jiǎn)化空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，有效縮短車站長(zhǎng)度，節(jié)省建設(shè)投資。
在過渡季節(jié)開啟表冷器減少風(fēng)阻，可節(jié)能20-25%。
獨(dú)有專利，完全泄水結(jié)構(gòu)，安全環(huán)保，符合現(xiàn)行消防規(guī)范。

北京地鐵線路全面覆蓋。含：1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、昌平線、亦莊線。